مواصفات نيسان التيما 2024
نيسان التيما 2024 سيارة سيدان تستخدم محرك بقوة 188 حصانًا . نظام المعلومات يتكون من شاشة لمس مقاس 8 بوصة ، وستة مكبرات صوت ، وميزة التعرف على الصوت. ومساحة شحن تبلغ 15.4 قدمًا مكعب.
نيسان التيما 2024 من الخارج
Baca Juga Informasi Lainnya Seperti Situs Judi Slot Online Gampang Menang
تجذب شبكة “V-motion” المميزة من نيسان الانتباه في المقدمة، بينما يعرض الجزء الخلفي أعمدة السقف الخلفي ذات السقف العائم. وفي حالة طراز SR، فهي تتميز بشبكة فريدة من الكروم الداكن، ومصابيح أمامية LED، وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة، وأغطية مرايا جانبية سوداء، ومقابض أبواب بلون الهيكل.
توفر نيسان التيما العديد من الميزات الخارجية، بما في ذلك المظهر المحدث، وشبكة أمامية مذهلة على شكل حرف V مع تشطيبات من الكروم الداكن، ومصابيح أمامية LED تتميز بأضواء نهارية مميزة، ومصابيح ضباب LED، وسقف عائم أنيق مع أعمدة نحيلة، وفتحة سقف واحدة.
| الابعاد الخارجية | |
| الخلوص الارضي | 5.4 بوصة |
| الطول | 192.9 بوصة |
| الارتفاع | 56.7 بوصة |
| قاعدة العجلات | 111.2 بوصة |
| الوزن | 1471 كيلوغرام |
| العرض | 72.9 بوصة |
| الإطارات | P215/60HR16 |
نيسان التيما 2024 من الداخل
الميزات القياسية: شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات وبلوتوث ومنفذ USB وستيريو بستة مكبرات صوت الدخول بدون مفتاح عن بعد، والتشغيل بضغطة زر، والتشغيل عن بعد.
الميزات المتوفرة في الطرازات العليا: شاشة تعمل باللمس مقاس 8 أو 12.3 بوصة، ونظام ملاحة، وApple CarPlay، وAndroid Auto، ونقطة اتصال Wi-Fi، وشحن الأجهزة لاسلكيًا، وستيريو بتسعة مكبرات صوت، وراديو متصل بالأقمار الصناعية، وثلاثة منافذ USB إضافية التحكم التلقائي بالمناخ ثنائي المنطقة، والدخول بدون مفتاح وفتحة سقف.
تقدم نيسان ثلاثة إعدادات للترفيه والمعلومات بشاشة تعمل باللمس. تقتصر الشاشة مقاس 7 بوصات على الطراز S الأساسي، وهي شاشة منخفضة الدقة تبدو قديمة. تستفيد الشاشتان الأكبر حجمًا اللتان تعملان باللمس من تكامل الهواتف الذكية Apple CarPlay وAndroid Auto (غير متوفر مع الطراز الأساسي) وهياكل القائمة البديهية، على الرغم من أن أياً من الشاشتين ليست على أحدث طراز بشكل خاص.
التصميم الخارجي يترك انطباعًا بواجهة أمامية جريئة وخطوط جانبية واسعة، ولكن بالمقارنة، يبدو التصميم الداخلي لطيفًا بعض الشيء. المواد ليست سيئة، لكنها ليست جميلة مثل تلك التي ستجدها في هوندا أكورد أو كيا K5 . هناك مزيج متساوي من الأسطح الناعمة الملمس والبلاستيك الصلب، وبعض اللمسات الخشبية على الطرازات العلوية ليست مقنعة للغاية، ولكن الملاءمة واللمسة النهائية بشكل عام تبدو قوية ومتينة.
تتسع مقصورة التيما لخمسة مقاعد، وتعد مقاعدها الأمامية من بين الأفضل في فئتها. المقاعد واسعة ولكنها رشيقة وداعمة، كما أنها تقاوم التعب بعد فترات طويلة خلف عجلة القيادة. لا تحصل المقاعد الخلفية على نفس المعاملة، لكنها لا تزال مريحة بما يكفي لشخصين بالغين، وثلاثة في حالة الضرورة.
تعتبر المفروشات القماشية والمقاعد الأمامية القابلة للتعديل يدويًا قياسية. تشمل الترقيات المتاحة تنجيدًا جلديًا ومقاعد أمامية مدفأة قابلة للتعديل كهربائيًا وعجلة قيادة مدفأة.
الطرازات
تأتي نيسان التيما 2024 بخمسة طرازات: S، وSV، وSR، وSL، وSR VC-Turbo. تم تجهيز الأربعة الأولى بمحرك بقوة 188 حصانًا، بينما يتميز الطراز العلوي SR VC-Turbo بمحرك توربيني بقوة 248 حصانًا. يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) قياسيًا في المجموعة. يتوفر نظام الدفع الرباعي في طرازات SV وSR وSL فقط.
طراز S
تأتي مجهزة بتنجيد من القماش، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل يدويًا، ومقاعد خلفية قابلة للطي، ودخول بدون مفتاح عن بعد، وتشغيل بضغطة زر، وتشغيل عن بعد، وعجلات مقاس 16 بوصة، وشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات، وستيريو بستة مكبرات صوت، وبلوتوث و منفذ USB.
تشمل ميزات مساعدة السائق القياسية كاميرا للرؤية الخلفية، وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات، ومراقبة انتباه السائق، ومراقبة النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية، والتحذير من الاصطدام الأمامي والخلفي، واكتشاف المشاة، وفرامل الطوارئ الأوتوماتيكية الأمامية، والتحذير من مغادرة المسار، تنبيه للمقاعد الخلفية ومصابيح أمامية LED مع عوارض أوتوماتيكية عالية. بعض هذه الميزات جزء من مجموعة Nissan Safety Shield 360.
طراز SV
يضيف هذا الطراز شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات وApple CarPlay وAndroid Auto وراديو متصل بالأقمار الصناعية وثلاثة منافذ USB إضافية ودخول بدون مفتاح ومقعد سائق قابل للتعديل كهربائيًا وعجلات مقاس 17 بوصة.
طراز SR
تأتي هذه القطع مع مبدلات سرعة، ولمسات خارجية داكنة، ونظام تعليق رياضي أكثر صلابة وعجلات مقاس 19 بوصة.
طراز SL
يكتسب هذا الطراز تنجيدًا جلديًا، وعجلة قيادة مدفأة، ومقاعد أمامية مدفأة مع تعديلات كهربائية بجانب الراكب، وتحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المنطقة، وشاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة، ونظام ملاحة، ونقطة اتصال Wi-Fi، وApple CarPlay اللاسلكي، وAndroid Auto وشحن الأجهزة لاسلكيًا وستيريو بتسعة مكبرات صوت وفتحة سقف ونظام كاميرا ذات رؤية محيطية ومساعد الحفاظ على المسار ونظام تثبيت السرعة التكيفي والتعرف على إشارات المرور.
طراز SR VC-Turbo
يجمع هذا الطراز بين ميزات SR وSL ويضيف محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 248 حصانًا.
مساحة الشحن
تبلغ مساحة الشحن في سيارة السيدان 15.4 قدمًا مكعبًا خلف المقاعد الخلفية ، وتعتبر متوسط الحجم بالنسبة للفئة. ومع ذلك ، فإن السيارة لديها ميزة حيث يمكنك وضع العديد من الحقائب دون التأثير على الرؤية الخلفية ، ويمكنك ملء منطقة الشحن بأمتعة عائلية كاملة.
محرك نيسان التيما 2024
الطراز الاساسي ياتي بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر وقوة 188 حصانًا ، في طرازات الدفع بالعجلات الأمامية ، وقوة 182 حصانًا في الطرازات ذات الدفع الرباعي. يتوفر محرك توربيني بقوة 248 حصانًا وبسعة 2.0 لتر وعزم دوران يبلغ 362 نيوتن متر وأربع أسطوانات في طراز SR. كلا المحركين مرتبطان بناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار CVT. بالحديث عن الأداء يستغرق الأمر ما يقرب 8 ثوانٍ للوصول إلى 100 كيلومتر في الساعة .
قامت نيسان بضبط نظام تعليق التيما 2024 من أجل الراحة ، ومع ذلك ، يتلقى طراز SR تعليقًا رياضيًا وعجلات مقاس 19 بوصة. يوفر توجيهها الكهربائي ردود فعل خطية . تشتمل المكابح القياسية على أقراص ذات تهوية كهربائية 11.65 × 11.50 بوصة (أمامي / خلفي) وأقراص صلبة على التوالي.
المحرك الأساسي ليس محركًا قويًا ، ولكنه جيد للتنقلات اليومية. لأولئك الذين يبحثون عن مزيد من الذوق ، اذهب إلى المحرك التوربيني.
السلامة والامان
- كاميرا الرؤية الخلفية
- حساسات ركن خلفية
- مراقبة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية
- نظام التحذير من الاصطدام الأمامي والخلفي مع كشف المشاة
- فرامل الطوارئ التلقائية الأمامية
- تحذير مغادرة المسار
- مراقبة انتباه السائق
- مصابيح أمامية أوتوماتيكية عالية الشعاع
- تنبيه المقعد الخلفي يذكرك بفحص المقاعد الخلفية للأطفال أو الحيوانات الأليفة قبل الخروج من السيارة
- نظام كاميرا للرؤية المحيطية (متوفرة في الطرازات العليا)
- التعرف على إشارات المرور (متوفرة في الطرازات العليا)
- مساعدة الحفاظ على المسار (متوفرة في الطرازات العليا)
- ProPilot Assist نظام تثبيت السرعة التكيفي مع توسيط المسار (متوفرة في الطرازات العليا)
كفاءة التيما 2024 في استهلاك الوقود
حصلت الطراز الاساسي على تصنيفات من والوكالة الامريكية EPA، عند 7.2 لتر لكل 100 كيلو متر في المدينة، و 6 لتر لكل 100 كيلو متر على الطريق السريع. لمزيد من المعلومات حول الاقتصاد في استهلاك الوقود ، قم بزيارة موقع ويب EPA .
الموثوقية
تمنح شركة JD Power and Associates ، نيسان التيما 2024 درجة موثوقية تبلغ 80 من 100. جي دي باور هي شركة أمريكية لتحليل البيانات وتعتبر الشركة بأنها شركة أبحاث سوق عالمية. تجري استطلاعات الرأي حول رضا العملاء وجودة المنتج وسلوك المشتري في قطاعات السيارات . تعتبر درجة الموثوقية المتوقعة من 91 إلى 100 هي الأفضل ، من 81-90 رائعة ، من 70-80 متوسطة ، و0-69 وتعتبر أدناه معدل.
الالوان الخارجية نيسان التيما 2024
- رمادية زئبقي
- سوبر بلاك
- أحمر نبيذي
- أبيض قطبي
- فضي لامع
- ازرق معدني
الضمان
تحصل التيما نيسان على تغطية ضمان تنافسية تتماشى مع المنافسين مثل أكورد وكامري. يغطي الضمان المحدود ثلاث سنوات 60،000 كيلومتر، ويغطي ضمان مجموعة نقل الحركة 5 سنوات 100،000 كيلومتر.
المنافسون
هوندا أكورد
تعد هوندا أكورد واحدة من أفضل سيارات السيدان متوسطة الحجم ، وذلك لسبب وجيه. تتميز أكورد بأنها فسيحة وفعالة في استهلاك الوقود ومليئة بالتكنولوجيا. ومع ذلك، فإن التصميم الداخلي للأكورد أجمل من التيما، وجودة الركوب أفضل، والتعامل معها أكثر جاذبية. إن هوندا هي ببساطة أكثر متعة في القيادة من نيسان. صندوق أكورد أكبر أيضًا. ومع ذلك، فإن سعرها أغلى ، ولكننا نعتقد أنه يستحق الأموال الإضافية.
كيا K5
تتوافق سيارة كيا K5 بشكل جيد مع سيارة التيما من حيث الميزات والمواصفات، كما أن سعرها الأساسي أقل قليلاً. ولكننا نمنح كيا الأفضلية بفضل تصميمها الأنيق الشبيه بالكوبيه وتصميمها الداخلي الأنيق ومحركها السريع المزود بشاحن توربيني. تتميز كلا السيارتين بنفس الكفاءة في استهلاك الوقود ومتوفرة بنظام الدفع الرباعي. توفر K5 مساحة شحن أكبر قليلاً، ومن المثير للدهشة، نظرًا لخط السقف المائل، أن هناك مساحة رأس خلفية أكبر من ألتيما. كلاهما خياران قويان، لكن K5 يقدم القليل فقط مقابل المال.
سعر نيسان التيما 2024
يبدا سعر الطراز الاساسي S المجهز بمحرك بقوة 188 حصانًا من 27،000 دولار. طراز SV يبدا من 28،000. طراز Platinum المجهز بمقصور من الدرجة الاولى وياتي قياسي مع الدفع الرباعي يبدا من 36،000 دولار.
نصيحة قبل الشراء
نيسان التيما 2024 سيارة متوسطة الحجم رائعة إنه لا يلمع في أي منطقة واحدة، لكنه يفعل الكثير من الأشياء بشكل جيد. يقابل التصميم الداخلي اللطيف مقاعد أمامية مريحة للغاية ومقصورة جيدة. ادمج ذلك مع الاقتصاد المذهل في استهلاك الوقود ومجموعة لطيفة من أدوات مساعدة السائق القياسية مثل مراقبة النقطة العمياء وتنبيه مغادرة المسار. كما أنها متوفرة بنظام الدفع الرباعي، وهو أمر غير شائع في هذه الفئة. فقط لا تتعجل أو تبحث عن الإثارة لأن المحرك الأساسي بطيء وديناميكيات القيادة مملة.
من المؤكد أن السيارة تستحق المشاهدة، ولكن كذلك العديد من المنافسين. إن هوندا أكورد وكيا K5 وسوبارو ليجاسي جميعها خيارات جيدة ايضاً.
لماذا يمكنك الوثوق بمراجعاتنا
تجمع هذه المراجعة من العديد من المراجعات الاحترافية والبيانات الملموسة مثل مواصفات الأداء وتقديرات الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقييمات السلامة وتتضمن أبحاث موثوقه للمعلومات. تساعد المراجعة المشترين المحتملين على فهم ما يمكن أن يتوقعوه بالضبط من أحدث الموديلات وتساعدهم على اتخاذ قرارات مستنيرة بناءً على الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود وتقييمات السلامة. أجرى المراجعون بحثًا شاملاً وجمعوا أبحاثًا لجميع الموديلات ، ويمكن للمرء أن يثق بها كمصدر موثوق للمعلومات قبل القيام باستثمار كبير.