السيارات الكهربائية لديها نقطة تحول
في ليلة رأس السنة الجديدة ، 1879 ، قلب توماس إديسون المفتاح في المبنى الأول المزود بمصابيح كهربائية. تحول الليل إلى نهار ، ودق المحتفلون في عصر جديد من الكهرباء.
كان إديسون يفكر بطريقة تتجاوز المصابيح: لقد خطط لشبكة كاملة لنقل الطاقة من مولدات الفحم مباشرة إلى المنازل. استغرق الأمر ربع قرن آخر لتصل الكهرباء إلى أول 5٪ من الأسر الأمريكية – ولكن ثبت أن ذلك كان نقطة تحول. بحلول عام 1950 ، كانت الولايات المتحدة بأكملها متصلة. يتردد صدى نمط مماثل من التبني – تدريجيًا ثم فجأة – في جميع أنحاء العالم.
اليوم هناك تحول جديد إنه يؤثر على كيفية توليد الطاقة – وما يتم توصيله بتلك الإلكترونات عديمة الانبعاثات. من السيارات الكهربائية إلى المضخات الحرارية والألواح الشمسية على الأسطح. يُظهر تحليل جديد البلدان التي تجاوزت العتبة.
ما مدى سرعة تحول العالم إلى مصادر الطاقة المتجددة؟ لقد تجاوزت 87 دولة نقطة التحول البالغة 5٪ إلى مرحلة التبني على نطاق واسع.
يبدأ كل شيء بالانتقال إلى الطاقة النظيفة ، ويقترب الآن بأقصى سرعة حيث تستمد 87 دولة ما لا يقل عن 5٪ من الكهرباء من طاقة الرياح والطاقة الشمسية. بلغت الولايات المتحدة 5٪ في عام 2011 وزادت الكهرباء المتجددة بنسبة 20٪ العام الماضي. إن طاقة الرياح والطاقة الشمسية ستشكلان نصف قدرة توليد الطاقة في الولايات المتحدة بعد 10 سنوات فقط من الآن.
مع كل التقنيات الجيدة ، يأتي وقت لا يعود فيه شراء التكنولوجيا القديمة منطقيًا. فكر في الهواتف الذكية في القرن الحادي والعشرين ، أو التلفزيونات الملونة في السبعينيات ، أو حتى السيارات التي تعمل بالبنزين.
خمسة في المئة ليست نقطة تحول عالمية. تنقلب بعض التقنيات في وقت مبكر ، والبعض الآخر في وقت لاحق ، لكن الفكرة الأساسية هي نفسها: بمجرد أن يتم إجراء الاستثمارات الصعبة في التصنيع وتبدأ تفضيلات المستهلك في التحول ، فإن الموجة الأولى من التبني تحدد الظروف لتتوسع كثيرًا. من خلال فحص البلدان التي تصل إلى كل نقطة تحول أولاً ، نبدأ في تكوين فكرة عما يمكن توقعه من البلدان التالية.
تميل مصادر الطاقة المتجددة المتقطعة إلى العمل معًا بشكل أفضل – لذلك عندما تغرب الشمس في إسبانيا ، قد تشكل الرياح القادمة من الدنمارك جزءًا من الفجوة. ولكن حتى لوحدها ، تُظهر أنواع معينة من الطاقة المتجددة منحنيات اعتماد مميزة. قد يكون نشر توربينات الرياح الهائلة أمرًا صعبًا ، لذا يكون الاعتماد أكثر تدريجيًا. من ناحية أخرى ، يمكن أن تظهر الخلايا الشمسية في أي مكان تقريبًا بمجرد أن تصبح في متناول الجميع ، لذا فإن النمو بعد نقطة التحول يمكن أن يكون أكثر انفجارًا.
الرياح والطاقة الشمسية هي تقنيات وليست وقودًا ، لذلك كلما تم نشر المزيد من الألواح والتوربينات ، أصبحنا أفضل في صنعها. في كل مرة يتضاعف فيها العرض العالمي للطاقة الشمسية ، تنخفض تكلفة إضافة المزيد من التركيبات بنسبة 30٪ تقريبًا ، وفقًا لعقود من البيانات من BloombergNEF.
نظرًا لأن المزيد من البلدان تتجه نحو التبني الجماعي ، أصبحت طاقة الرياح والطاقة الشمسية أرخص مصادر الطاقة الكهربائية الجديدة في جميع أنحاء العالم ، وفقًا لبيانات BloombergNEF. انخفضت التكلفة كثيرًا لدرجة أنها لم تعد أكبر عقبة أمام التوسع.
النقل مسؤول عن ربع استهلاك الطاقة في العالم. كما هو الحال مع المضخات الحرارية ، غالبًا ما يجعل توفير الوقود لسيارات الكهربائية التكلفة الإجمالية للملكية أقل من بدائل الوقود الأحفوري.
الولايات المتحدة هي أحدث دولة تجاوزت ما أصبح نقطة تحول حرجة لسيارات الكهربائية: 5٪ من مبيعات السيارات الجديدة تعمل بالبطاريات . إذا اتبعت الولايات المتحدة الاتجاه الذي حددته 18 دولة قبلها ، فقد يكون ربع مبيعات السيارات الجديدة كهربائيًا بحلول نهاية عام 2025.
تخضع الطريقة التي ننتج بها الكهرباء ونستخدمها لسلسلة من التحولات المتزامنة التي ستحدد في النهاية حجم تغير المناخ. تشكل هذه التقنيات المختلفة مجتمعة نوعًا خاصًا بها من نقطة التحول في المراحل المبكرة لبناء نظام طاقة آمن مناخيًا. التاريخ الذي سوف يتخطى فيه العالم بنجاح هذه العتبة هو السؤال الأكبر الذي يبقى.