سيتم منح الأسر ذات الدخل المنخفض التي تختار وسائل النقل العام 1000 دولار
يمكن للمقيمين في كاليفورنيا الذين لا يمتلكون سيارة مسجلة الحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 1000 دولار كل عام لمدة خمس سنوات بدءًا من عام 2023 ، وذلك بفضل مشروع قانون أقره مجلس الولاية الأسبوع الماضي.
يأتي الزخم لمثل هذا الائتمان الضريبي في أعقاب اللوائح التي اعتمدها مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا في 26 أغسطس لحظر مبيعات السيارات التي تعمل بالغاز في الولاية بحلول عام 2035. تتطلب اللوائح أيضًا من مصنعي السيارات تحقيق حصة 35 ٪ من مبيعات المركبات عديمة الانبعاثات في وقت مبكر من عام 2026.
يخضع الائتمان لقيود الدخل البالغة 40 ألف دولار للمشتركين الفرديين. بدلاً من بيع أو تداول ، مركبة مسجلة حاليًا ، فقد يكون ذلك المقيم مؤهلاً للحصول على مبلغ إضافي يصل إلى 1500 دولار أمريكي بموجب برنامج مساعدة المستهلك بالولاية.
توفر المناطق الأكثر اكتظاظًا بالسكان في كاليفورنيا لوس أنجلوس وسان دييغو وسان فرانسيسكو – منطقة سان خوسيه – شبكات نقل عام واسعة النطاق إلى جانب أنظمة النقل الإقليمية. كشفت سلطة الكابيتول كوريدور المشتركة في الولاية ومنطقة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو عن خطة طموحة العام الماضي ، تُعرف باسم Link 21 ، لربط النقل بالسكك الحديدية عبر منطقة عملاقة في شمال كاليفورنيا تضم 21 مقاطعة.
لكن لدى سان دييغو وسان خوسيه أيضًا من بين أعلى معدلات ملكية السيارات في الولايات المتحدة، مع ما يقرب من 95 ٪ من الأسر لديها إمكانية الوصول إلى سيارة ، وفقًا لمسح المجتمع الأمريكي للتعداد السكاني لعام 2020. تقود ولاية كاليفورنيا في ملكية السيارات ، حيث تم تسجيل 14 مليون سيارة في الولاية ، لكنها تحتل المرتبة 45 فقط في عدد المركبات للفرد.