بعد عامين من الإلغاء يعود معرض نيويورك لسيارات 2022
تم الكشف عن العديد من السيارات التي ظهرت لأول مرة خلال اليومين الماضيين. فإليك تقريرًا موجزًا عن كل الأشياء في نيويورك.
جينيسيس اكس سبيديوم
جينيسيس تتجه خطوة نحو إنتاج سيارة كوبيه. حيث قدمت Genesis مفهوم X Speedium. بينما لا يزال يتعين رؤية المقصورة الداخلية ، هناك الكثير لتحبه في التصميم الخارجي . إن التصميم الملتف ذو الضوء المزدوج أصبح أكثر جنونًا الآن ، حيث يخلق شكل الشبكة المثلثية في المقدمة للمساعدة في سد الفجوة بين لغات التصميم الأحدث والأقدم. بينما تتسلل Genesis نحو هدفها المتمثل في أن تكون كهربائية فقط بحلول عام 2030.
الجرافيت لتدفق الهواء من كرايسلر
لم يكن معرض نيويورك للسيارات 2022 كبيرًا جدًا فيما يتعلق بإزاحة الستار عن السيارات النموذجية. ظهر مفهوم Airflow لأول مرة في CES ، لكن هذا ليس مفتوحًا للجمهور ، لذا فإن مفهوم Airflow Graphite سيكون فرصة للتحقق من مستقبل السيارات.
يحل الطلاء الأسود والجلد الأسود محل اللون الأبيض ، في حين أن اللمسات النحاسية تزينها من الداخل والخارج. بخلاف ذلك ، لا يزال نفس المفهوم كما كان من قبل ، حيث يتم تشغيل مجموعة من تقنيات Stellantis الجديدة المتصلة بالإضافة إلى زوج من المحركات الكهربائية أسفل الجسم. توقع وصول أول EV من كرايسلر في عام 2025 ، مع تشكيلة كهربائية كاملة قادمة بحلول عام 2028.
كيا نيرو 2023 تترك انطباعًا إيجابيًا في معرض نيويورك لسيارات 2022
عادت كيا نيرو 2023 لجيل جديد ، وهي تبدو جامحة ، تم التقاط صورة ظلية شبه رياضية حيث تاتي مع بعض المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية غير التقليدية . كما كان من قبل ، ستكون نيرو متاحًا في طراز هجين ، والطراز الكهربائي. تجمع السيارة الكهربائية بين حزمة بطارية 64.8 كيلو وات في الساعة (مع نطاق يقدر بـ 253 ميلاً) إلى محرك كهربائي واحد. في الداخل ، يوجد زوج من الشاشات مقاس 10.3 بوصة ومجموعة كبيرة من أنظمة مساعدة السائق ، بما في ذلك نظام المساعدة على القيادة على الطرق السريعة.
كيا تيلورايد 2023 تحصل على تحديث قوي
تظهر كيا تيلورايد 2023 المعاد تصميمها أيضًا ، حيث تلتقط بعض التصميم الأمامي والخلفي المحدث. في الداخل ، توجد شاشة عرض منحنية جديدة تحتوي على شاشة معلومات ترفيهية مقاس 12.3 بوصة ومجموعة قياس رقمية اختيارية مقاس 12.3 بوصة. يظل محرك كيا V6 بسعة 3.8 ليتر هو عرض مجموعة نقل الحركة الوحيد.
أولئك الذين يبحثون عن شيء أكثر ملاءمة للطرق الوعرة سيستمتعون بطراز X-Line و X-Pro الجديدة. كلاهما يوفر ارتفاعات محسّنة للركوب ، وإعدادات معدّلة للتحكم في الجر ، ووضع سحب ، بينما يأخذ X-Pro خطوة أخرى إلى الأمام بإطارات لجميع التضاريس وتصنيف سحب معزز يصل إلى 2494 كيلوغرام.
لامبورغيني هوراكان تكنيكا 2023
أنت تعلم أن لامبورغيني ستكون مثيرة للاهتمام عندما يصفها الرئيس التنفيذي بأنها سيارة “متعة القيادة” ، مع الأخذ في الاعتبار مدى متعة جميع سياراتها.
تمنح المصدات الأمامية والخلفية الجديدة لامبورغيني هوراكان تكنيكا مظهرًا فريدًا ، ويبلغ طول الهيكل 2.4 بوصة أطول من Huracan Evo. لكن الشيء الممتع الحقيقي يكمن خلف غطاء المحرك ، حيث يولد محرك V10 سعة 5.2 ليتر بقوة 631 حصانًا.
نيسان باثفايندر روك كريك 2023
تعتبر نيسان باثفايندر 2023 جديدة للغاية بالنسبة لتحديث منتصف الدورة. تحتوي على عجلات مقاس 18 بوصة بإطارات لجميع التضاريس. تشتمل الواجهة الأمامية المعدلة على شبك شبكي داخلي ، وهناك أيضًا رف سقف جديد. يوجد تحت غطاء المحرك محرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 284 حصانًا. ، ولكن إذا صعدت إلى مستوى الطرازات العليا ، ترتفع القوة إلى 295 حصانًا. الدفع الرباعي وناقل الحركة الأوتوماتيكي تسع سرعات قياسيان.
سوبارو آوتباك 2023 منتعشة بمزيد من التقنية
انضمت سوبارو إلى موكب تجديدات منتصف الدورة في معرض نيويورك للسيارات 2022. ستحصل على عملية تحديث تتضمن شبكة أكبر ، وعناصر سوداء غير لامعة جديدة تمتد حتى المصد وبعض المصابيح الأمامية الجديدة.
لم يتغير الجزء الداخلي إلى حد كبير ، باستثناء مرآة الرؤية الخلفية LCD الجديدة في طرازات Touring. حصلت مجموعة أمان EyeSight من سوبارو على ترقية أيضًا عن طريق كاميرا أحادية عريضة الزاوية جديدة .أيضًا يضيف نظام المعلومات والترفيه المحدث Starlink تكامل What Three Words ، بالإضافة إلى Apple CarPlay اللاسلكي و Android Auto. تحت غطاء المحرك ، يمكن للمشترين الاختيار بين محرك H4 بسعة 2.5 لتر وسعة 2.4 لتر بشاحن توربيني H4.